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正確にはアイドリングの回転数調整の話。アイドリングてのはエンジンはかかってるけど走ってない状態。
キャブレーターを使った自動車やオートバイは回転数の調整だけならけっこう簡単にできる場合が多い。ちなみに今はバイクもFI、フューエルインジェクションが主流ですがFIは簡単に変えられないものが多く大体がコンピューター書き換えみたいなことになる場合が。
ということでバイクはいつものVT250スパーダ。おなじエンジン、MC15Eでキャブならやりかたは大体おなじはず。FIになった今のVTRだと回転数調整は簡単にはできないらしいよ。
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