2段クラッチとは 2013年07月31日 カテゴリ:バイク 車:その他バイク 車:カブ110 2009年発売のカブ110(JA07)からカブに採用されたのが2段クラッチシステムってもの。車でもバイクでもだいぶ増えたデュアルクラッチとはまったくの別物。構造なんてしらなくてもいいんですが適当に解説を。かな〜り適当なんでもっと知りたいという人はご自分でがんばって調べてね。 【2段クラッチとは】の続きを読む タグ :#カブ110#JA10#2段クラッチ
カブのギアチェンジの方法 2013年04月29日 カテゴリ:バイク 車:カブ110 現在(2013)のカブ系の変速機構は50ccのプレスカブ以外は走行中は常時噛合式リターンで停止中はロータリー式にってもの。ちなみに50ccプレスカブは常時3段ロータリー。でクラッチレバーは無し。でリトルカブは3段変速。少しバイクを知ってる人の認識はカブはクラッチが無いマニュアル。俺も前はそういう認識でしたがいざ詳しくどういうものなの?って聞かれたらよくわからなかった。てことでそういう説明。今回はギアチェンジのコツとか書いてません。 【カブのギアチェンジの方法】の続きを読む タグ :#カブ110#JA10#D90#2段クラッチ