モモンハン日記

趣味のもののレビューが中心のブログ
レビュー依頼など各種問い合わせは
カテゴリ一番下からどうぞ

タグ:JA10

DSC_6960
バイクを撮る・・・か。バイクという被写体に力があるんでどう撮ってもそれなりの写真になるんですがちょっとしたコツでプロっぽい感じに撮れる。そういうちょっとしたものを書きましょう。とバイクも新しくなったので思いつきの記事。
基本的には前に書いたフィギュア撮影のコツってのとほぼ同じだったりします。バイクといってもブツ撮りですのでやることは同じなんですよ。そんなことで淡々と書きますか。
と上の写真みたいに何にも無いように見えるところで撮るってのもコツの一つではあるが、そんなところねーよってね。

【バイク写真の撮り方】の続きを読む

DSC_6911
新型カブ110 中華カブ カブ110(2012) カブ110(JA10) 角目カブとかいろいろ言われますが自分が購入したのはちまたじゃダサイだなんだとデザインについて不評しか聞かないこっち。そんなことで全体的なデザインについて独り言を。

【カブ110のデザイン】の続きを読む

DSC_6859
現在(2013)のカブ系の変速機構は50ccのプレスカブ以外は走行中は常時噛合式リターンで停止中はロータリー式にってもの。ちなみに50ccプレスカブは常時3段ロータリー。でクラッチレバーは無し。でリトルカブは3段変速。
少しバイクを知ってる人の認識はカブはクラッチが無いマニュアル。俺も前はそういう認識でしたがいざ詳しくどういうものなの?って聞かれたらよくわからなかった。
てことでそういう説明。今回はギアチェンジのコツとか書いてません。

【カブのギアチェンジの方法】の続きを読む

DSC_6849
カブ110は前後ドラムブレーキ。正確には前後とも機械式リーディング・トレーリング。ここらへんのことやディスクブレーキとの違いとかは今はいいとしてドラムブレーキの問題点の一つがドラムの中に入ってるブレーキシューの摩耗状況が簡単に確認できないってこと。ディスクブレーキの場合はがんばれば見えますしブレーキオイルからもわかったりしますがドラムはどうしようもないのよね。とドラムブレーキのバイク3台目なんですが分解しないでも一応の交換目安ってのがわかるようになってるっての初めてしったと。でそんなことを書いてみましょうかってことで。最後にも書きますがこれはあくまで「目安」。実際の交換時期は分解しなきゃ正確には絶対にわかりませんし目安前でも調子がわるければ分解、修理、交換は必要なことも多いです。そういうものってはよく理解してくださいね。

【ドラムブレーキのブレーキシューの交換時期を分解しないで確認】の続きを読む

スタジオセッション-012-3
購入価格約3000円。てことでカブ110でしかも現行の中華カブだったり角目カブなんていわれてるやつのもの。新しいバイクはまだ来てませんが注文したのはカブ110でしたとここでネタばらし。でバイク来てないのにサービスマニュアル先にかっちまってるってことです。サービスマニュアルとは?なんで先にマニュアルかっちゃったの?とそんなことを書いていきますかと。
【ホンダのバイクのサービスマニュアル】の続きを読む

このページのトップヘ